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Smart diesel, tout terrain nouveau genre

Un mécanicien de la région d’Ottawa, Todd Anderson, a décidé de transformer sa petite voiture smart diesel de première génération en quelque chose d’un peu plus exclusif.

smart atv
Photo CTV News

En fait, il a littéralement transformé sa smart diesel 2006 en véhicule tout terrain hivernal un peu semblable à ce que Nissan a réalisé avec son Rogue Warrior.

Pour y arriver, Anderson a dessiné et créé lui-même des skis faits sur mesure qu’il a installé aux roues avant pour une meilleure direction. Il a ensuite placé des chenilles aux roues arrière en surélevant le tout.

Bien que non autorisé pour la route, le petit véhicule serait capable d’atteindre les 70m kilomètres à l’heure sur neige, dans les meilleures conditions.

C’est la télévision anglophone CTV qui a réalisé un reportage sur le véhicule et qui l’a fait connaître au public. La petite smart est désormais devenue un phénomène viral.

« Ce n’est qu’une idée qui m’est passé par la tête un jour. L’idée, c’était tout simplement de savoir si ça pouvait se faire », a expliqué Anderson au journaliste télé.

Jeep nous offrira 7 concepts

L’événement est attendu par les amateurs chaque année. Le Easter Jeep Safari, qui se tient è Moab au Utah entre le 19 et le 22 mars prochain, réunira des centaines d’amateurs de hors route. Mais il sera surtout le théâtre de dévoilements, disons, inusités.

Trailcat ConceptJeep a en effet confirmé qu’une fois de plus cette année, en collaboration avec Mopar, il présenterait 7 prototypes déclinés directement de son gros utilitaire, le Wrangler. Et pour mettre l’eau à la bouche des amateurs, Jeep a présenté non pas une mais deux esquisses de ce qui pourrait être les nouveaux véhicules.

En fait, le Crew Chief, d’un vert militaire, et le Trailcat, d’un vert néon, ne sont que des illustrations des prototypes. Aucune donnée technique n’a été rendue publique.

Il n’en fallait pas plus pour que l’Internet se déchaine, et que les analystes anticipent un nouveau Jeep Wrangler doté du moteur de 707 chevaux de la famille Hellcat. Après tout, le Trailcat a un nom qui s’y prête bien, et l’opération serait une suite logique au dévoilement du Grand Cherokee Hellcat qui sera bientôt assemblé.

Crew-Chief-teaserQuant au Crew Chief, il semble s’inspirer directement du concept Chief présenté dans les salons l’année dernière et basé sur le Wrangler Unlimited.

Maniaques et curieux, attendez un peu, il ne reste que quelques jours.

Audi RS Q3 Performance, petit mais rapide

Audi a mené le Q3 vers de nouveaux sommets en le redessinant l’année dernière. Le petit utilitaire sport est plus raffiné, et affiche un design plus affirmé que jamais. Il lui manquait juste un peu de performance, ce que le RS Q3 Performance, dévoilé au salon de l’auto de Genève, corrigera.

Audi RS Q3

Propulsé par un 2,5 litres turbocompressé 5 cylindres en ligne, le RS Q3 génère 362 chevaux et 343 lb-pi de couple, une hausse de 27 chevaux et 12 lb-pi de plus que le plus performant des Q3 à ce jour. La seule transmission disponible est une S tronic à sept vitesses à double embrayage automatique. Évidemment, le système Quattro, la traction intégrale Audi est standard sur la nouvelle version du RS Q3.

En plus de la puissance ajoutée, la suspension de la RS Q3 a été améliorée et la voiture a été abaissée de 20 mm par rapport à la Q3 régulière. Une suspension RS sport est aussi offerte en option, ce qui ajoute le contrôle d’amortisseur et permet au conducteur de choisir entre les modes confort, auto ou encore de personnaliser les paramètres dynamiques via le système Audi Drive Select.

A l’extérieur, les entrées d’air ont été agrandies à l’avant, on a modifié la calandre en lui greffant un design en nid d’abeille grille, et on a installé un diffuseur arrière révisé. Une nouvelle couleur extérieure appelée Ascari bleu métallique est également exclusive aux modèles RS.

Audi RS Q3A l’intérieur, le RS Q3 Performance est livré avec un tableau de bord sur fond gris avec cadrans blancs et des aiguilles rouges. Des surpiqûres contrastantes bleues se retrouvent sur le volant, le sélecteur de vitesses, l’accoudoir central, et les tapis de sol.

Les ventes du  RS Q3 Performance commenceront au cours du deuxième trimestre de 2016, l’Allemagne étant le premier pays où la voiture sera disponible à la commande. Cependant, il est peu probable que cette version de la Q3 trouvera son chemin en Amérique du Nord, mais il est toujours permis d’espérer.

Audi RS Q3

Le Toyota C-HR, utilitaire sous compacte et hybride

C’est au salon de Genève que Toyota a dévoilé au public pour la première fois, le modèle de production de son C-HR, même si le prototype qui s’en approche était exposé au même moment au Salon de l’auto de Québec.

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Comme dans le concept, le C-HR retient la silhouette de coupé et l’allure plus aérodynamique un bon coup des designers qui ont réussi à créer quelque chose qui se démarque dans la gamme Toyota.

Son design extérieur affiche des lignes angulaires, aux limites d’être carrées, et des arches de roue surdimensionnées. À l’avant, les groupes optiques s’enroulent autour de l’aile donnant une sensation de largeur. La silhouette est abaissée, la ceinture de caisse aussi, mais la taille des roues et des suspensions permet une garde au sol plus élevée, comme se doit d’être un VUS.

Détail de style intéressant, les poignées de porte arrière ont été intégrées directement dans le pilier C.

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Construit sur la plate-forme Toyota New Global Architecture, à l’instar de la nouvelle Prius, le C-HR offrira des options de motorisations différentes selon les continents. On ignore pour le moment celles qui seront réservées au Canada. En revanche, les Européens ont confirmé qu’ils auront droit au moteur hybride complet de 1,8 litre de dernière génération, qui délivre 122 chevaux. On a toutefois modifié les composantes hybrides pour les alléger et abaisser le centre de gravité.

Un nouveau moteur turbo de 1,2 litre 114 chevaux est également disponible en option, offert jumelé à une boîte manuelle à six vitesses ou une automatique à variation continue. Un modèle de 2,0 litres en utilisant la boîte de vitesses CVT sera également au catalogue.

Le nouveau modèle sera positionné en dessous du RAV4 dans la gamme actuelle de Toyota, avec des concurrents directs à venir sous la forme de la Fiat 500X et du Mazda CX-3 mais il sera le seul à s’offrir en version hybride.

Et si le Ford Bronco ressemblait à cela?

Il y a quelques jours, VUSmag.com expliquait comment les dirigeants de Ford Amérique du Nord planifiaient la venue d’un quatuor de nouveaux utilitaires sport d’ici 2020. Une affirmation faite par le vice-président des ventes Amérique du nord du constructeur, Mark LaNeve, en marge du salon de l’auto de Chicago.

2020-Ford-Bronco-B6G-6Il n’en fallait pas plus pour que les maniaques du Ford Bronco ne sautent sur l’occasion et rêvent de voir revenir une sixième génération de cet utilitaire sport qui a fait les beaux jours de Ford entre 1966 et 1996.

Cette fois, ce sont les membres d’un forum, Bronco6g.com, qui ont décidé de rêver à leur nouveau Bronco, et d’en dessiner la silhouette. Le résultat est étonnant… et pourrait bien donner lieu à une réelle reproduction.

Physiquement, le Bronco virtuel reprend les phares ronds caractéristiques du véhicule. Il ajoute des parechocs imposants, greffés d’un treuil, et par souci d’imagination, les membres ont testé plusieurs types de calandre.

Quant aux roues, elles sont directement tirées du Ford F-150 Raptor 2017. Aucun mot cependant sur la motorisation ou la puissance attendue.

Évidemment, chez Ford, on refuse de confirmer ou d’infirmer la venue de ce Bronco. Avouez cependant qu’il a un certain charme!

Votre voiture vous parle, écoutez-là!

Il n’est pas rare que votre voiture tente de vous parler. Pas avec des mots, évidemment, mais avec les sons qui lui sont propres, et qui ont tous une signification.

homme et son de voiture

Comme automobiliste, il est donc indispensable de savoir les identifier, les écouter, et être capable de rapporter avec précision à notre garagiste préféré les sons émis par notre véhicule.

« Les clients se trouvent souvent un peu idiots de tenter de répéter les sons de leur voiture, mais cela nous aide énormément. D’une part, parce les clients sont capables de nous indiquer avec précision de quel endroit proviennent les sons, et d’autre part, parce que chaque son est unique, et en les reconnaissant, cela facilite le diagnostic », explique le directeur de service chez Belvédère Nissan.

Pour être utile cependant, votre imitation doit être un peu ressemblante, chaque son ayant sa propre signification.

Ainsi, un grognement qui s’approche du cri du porc qui se fait entendre sous le capot est souvent le signe que la courroie d’entrainement de l’alternateur et de d’autres accessoires doit être changée.

Si le son provient de sous le capot sous forme de cognement, et que vous sentez que cela provient du moteur, la voiture a souvent un problème de combustion. On peut alors faire ajuster ses injecteurs, ou tenter l’expérience d’utiliser une essence à haut indice d’octane.

Le grincement au freinage est généralement signe que les plaquettes n’en ont plus pour très longtemps. Certains modèles intègrent en effet des petits boutons qui grincent au contact du disque lorsque l’usure est trop importante. Attention cependant, certaines plaquettes se contente de grincer lorsqu’elles sont humides ou sales, et un usage normal peut régler le problème.

Les frissons d’horreur vous hérissent quand entendez le son de votre boite de vitesse manuelle? Pensez à faire ajuster l’embrayage qui ne fait probablement plus son travail correctement.

« En fait, il existe des dizaines de son différents, mais chacun a sa propre signification. Il suffit d’être attentif et surtout, de ne pas négliger sa voiture quand elle nous parle », conclut le représentant de Belvédère Nissan.