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Volvo accueille une nouvelle familiale V60 Polestar

Marc Bouchard
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Volvo accueille une nouvelle familiale V60 Polestar

La familiale V60, et sa sœur berline S60, sont les premiers véhicules de la marque suédoise à afficher les nouvelles couleurs de Polestar. Nouvelles couleurs est un grand mot bien entendu puisque Polestar conserve son bleu traditionnel, mais ce sont plutôt de nouvelles caractéristiques sous le capot et sous la  carrosserie qui permettront aux V60 et S60 de franchir un nouveau cap.

V60 Polestar

Ainsi, les deux modèles seront désormais équipés d’un moteur 4 cylindres turbo Drive-E, selon la dernière technologie de Volvo, capable de développer quelque 367 chevaux et 347 livres-pied de couple.

Avec de tels outils, et grâce au système intégral retouché par Polestar de BorgWarner, la petite voiture pourra effectuer un 0-100 kilomètres à l’heure en moins de 4,7 secondes. Une boite automatique séquentielle Geartronic à 8 rapports est offerte de série.

D’autres changements mécaniques sont aussi au menu de cette version de performance de la petite familiale. Ainsi, on l’a doté d’un turbo plus imposant, d’entrées d’air de plus grande dimension, des freins plus imposants et d’une pompe à essence plus puissante.

La nouvelle V60 Polestar sera aussi montée sur des roues de 20 pouces.

La division Polestar, pour le moment marginal pour Volvo, prendra un nouvel envol avec cette mise à jour puisqu’elle sera présente dans 47 pays (au lieu des 13 actuels). Un utilitaire sport XC60 Polestar serait aussi en préparation.

Attention aux nids-de-poule

David Letourneau
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Attention aux nids-de-poule

C’est le printemps, la fonte des neiges et la saison des nids-de-poule. Une saison catastrophique pour bien des pneus et des roues puisque les automobilistes font rarement attention lorsqu’ils aperçoivent ces trous dangereux au milieu de la chaussée.

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« La plupart des gens font un détour pour les éviter, mais en zone urbaine ou fortement achalandée, une manœuvre du genre est souvent plus dangereuse. Un peu de prudence s’impose », explique le conseiller technique de l’Ami Junior Nissan.

Le détour peut en effet entrainer un tas d’autres problèmes. Les voitures stationnées non loin, celles provenant en sens inverse ou une simple perte de contrôle pourraient être beaucoup plus dommageables que votre petit séjour dans le trou de la chaussée.

L’autre réflexe des automobilistes, c’est de freiner brusquement. Ce qui risque aussi d’être encore plus grave pour la voiture, puisqu’une roue bloquée encaissera plus durement le choc qu’une roue qui tourne.

Ainsi, la roue qui tourne profitera de la force de rotation pour s’extirper du trou, causant du même souffle moins de dommages à l’ensemble de la roue. Tenter de freiner trop fort dans ces circonstances risque plutôt d’endommager davantage tout le système de support.

Car les bris matériels pour une voiture qui roule dans un nid-de-poule peuvent être importants. Bien sûr, le choc peut, en premier lieu, faire éclater le pneu au contact. Une pression plus forte entrainera le rebord à heurter la jante elle-même, pouvant causer un accroc. Une roue fissurée n’a plus aucune utilité.

Enfin, rappelez-vous que ce sont les suspensions qui absorbent le pire choc. Le bras de suspension et la biellette de direction peuvent alors encaisser le tout, et provoquer un bris majeur, incluant un problème avec le parallélisme des roues.

Bref, un nid-de-poule auquel on ne porte pas attention risque fort d’endommager la voiture pour plusieurs centaines de dollars. Puisque la loi exonère les villes et le ministère à moins de prouver la négligence, ces frais seront à la charge du propriétaire. Un peu de prudence s’impose alors….

Chevrolet dévoile le Colorado Xtrem

Marc Bouchard
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Chevrolet dévoile le Colorado Xtrem

Le constructeur automobile américain Chevrolet a fait sensation il y a quelques jours lors du Salon de l’auto de Bangkok en Thaïlande, en présentant une version concept musclée de sa camionnette Colorado, le Colorado Xtrem.

Chevrolet Colorado Xtrem 1Cette version de la camionnette comporte des plaques de protection avant et arrière, une surdose de revêtement de carrosserie et des pneus de tout-terrain, idéal pour affronter des champs de boue, hauts de 18 pouces.

Toutes ces modifications esthétiques donnent naissance au Colorado Xtrem, une camionnette au look athlétique destinée à franchir les pires obstacles. Mais il n’y a pas que l’extérieur qui a été retouché. Dans l’habitacle, les passagers sont accueillis avec une longue liste d’accessoires pour le confort et l’effort. On y a installé un écran multifonction tactile, qui est compatible avec Android et Apple Auto carplay. Pour les passagers, on a pensé leur fournir des cadrans supplémentaires, histoire de leur permettre de suivre l’action mécanique.

Pour le moment, le Colorado Xtreme n’est qu’un prototype, mais le constructeur automobile américain pourrait lancer un ensemble de carrosserie à installer pour rejoindre la silhouette du concept.

Toute la plateforme et la mécanique de ce prototype Colorado Xtrem ont été basées sur la version asiatique et européenne du TrailBlazer, un utilitaire sport qui a aussi fait l’objet d’un dévoilement lors du Salon de l’auto de Bangkok.

Dévoilement du Nissan Titan 2017 au Salon de New York

Marc Bouchard
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Dévoilement du Nissan Titan 2017 au Salon de New York

Le constructeur japonais Nissan a profité du Salon International de l’auto de New York pour procéder au dévoilement d’un nouveau membre de la famille des camionnettes Nissan Titan 2017.

Mû par un moteur V8 Endurance de 5,6 litres de 390 chevaux couplé à une boîte automatique à 7 rapports, le Titan affiche une capacité fonctionnelle intéressante. Il rejoint ainsi le Titan XD à motorisation diesel, alors qu’une version V6 sera bientôt proposée.

Le Nissan Titan Diesel est déjà disponible chez les concessionnaires, mais sa contrepartie è essence ne sera offerte qu’au cours de l’été.  Il sera d’abord lancé en version à cabine double, puis en cabine simple et en King Cab.

Détail technique d’importance, le Nissan Titan 2017 est conçu sur un châssis différent de celui de son frère diesel. Il est plus court de 14,7 pouces et fait la même largeur.

Plusieurs versions du Titan seront proposées, et Nissan a jumelé au dévoilement newyorkais la liste de prix pour le Nissan Titan V8 Endurance 2017.

TITAN XD S à cabine double 4×4:44 900 $

TITAN XD SV à cabine double 4×4:48 800 $

TITAN XD PRO-4X à cabine double 4×4:56 450 $

TITAN XD SL à cabine double 4×4:62 750 $

TITAN XD SV Platine Réserve à cabine double 4×4:66 600 $

Cinq fluides à surveiller sur votre voiture

David Letourneau
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Cinq fluides à surveiller sur votre voiture

La vérification des fluides de votre voiture est une procédure d’entretien simple, mais qui doit être faite régulièrement pour éviter de mauvaises surprises. Il ne suffit pas d’en vérifier le niveau cependant, puisque de nombreuses informations peuvent être tirées de la couleur, de la viscosité et de l’odeur de la plupart des liquides automobiles.

changement d'huile

Voici cinq des liquides que vous devriez vérifier fréquemment :

Huile moteur

Facile à vérifier, il suffit de tirer la petite jauge localisée sous le capot pour s’assurer de la quantité et des autres qualités de l’huile. Attention cependant, cette vérification est plus efficace quand le moteur a été coupé depuis une ou deux minutes.

Certains modèles haut de gamme possèdent une jauge électronique dans le tableau de bord. La consulter est facile, mais rappelez-vous de le faire avec le moteur en marche.

Liquide de refroidissement

Bouchon dévissé, une bonne lampe de poche et il est facile de vérifier la hauteur du liquide de refroidissement. La plupart des réservoirs ont une indication à l’intérieur indiquant le niveau idéal si le moteur est chaud ou froid. Suivez ce guide, tout simplement.

Huile à transmission

Difficile à réaliser soi-même, ce contrôle se fait alors que le moteur est chaud, et exige souvent des outils de vérification à placer sous le véhicule. Demandez plutôt à votre concessionnaire à votre prochaine visite.

Huile de différentiel

Encore ici, il faut une connaissance particulière pour être en mesure d’en contrôler à la fois le niveau et la qualité. Selon que votre voiture est une propulsion ou une quatre roues motrices, le type d’huile et la viscosité changeront. Consultez d’abord le manuel du propriétaire, mais une visite chez un spécialiste est recommandée.

Huile de frein

Parce qu’il absorbe l’humidité (qui diminue sa performance), le liquide de frein a une durée de vie limitée. Alors que trois ans semble être l’intervalle le plus souvent reconnu, il y a un certain désaccord. Chose certaine, il demande aussi à être vérifié.

Car un niveau trop faible peut non seulement signifier un problème, mais aussi engendrer une usure prématurée. Une vérification au changement de pneu, soit toutes les deux saisons, vous aidera à les préserver.

Merci à Kia de Drummondville pour les informations

Mazda dévoilera son CX-4 à Beijing

Marc Bouchard
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Mazda dévoilera son CX-4 à Beijing

Ne cherchez pas en Amérique le tout nouveau Mazda CX-4, puisque le petit multisegment, construit sur la base du prototype Koeru (notre photo) dévoilé au cours des derniers mois, fera son entrée officielle sur les planches du salon de Beijing dans quelques semaines.

mazda koeruPour le moment,  bien peu d’informations officielles ont circulé sur le nouveau véhicule dont la sortie est prévue pour 2017. On peut seulement imaginer la silhouette, dont le style se rapprpche du prototype, sur l;a base des images qui ont couru sur le web.

Techniquement, la modèle conservera la bagage technique du CX-5 puisque les deux voitures sont basées sur la même plate-forme. De ce fait, on imagine aisément que le CX-4 utilisera les mêmes moteurs que le CX-5 ainsi que son schéma de transmission intégrale.

Quant à l’habitacle, il devrait être un mélange entre le rationnel CX-5 et le plus émotif CX-3.

Avouons que le nom CX-4 est étonnant, voire douteux puisque le chiffre 4, en Japonais, se prononce de la même façon que le mot mort, et a toujours été considéré comme un mauvais présage.

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