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Volvo XC90 Polestar, le plus puissant des Volvo

Volvo est allé à sa nouvelle division des sports Polestar pour créer le modèle le plus puissant de l’histoire du constructeur suédois… mais en version utilitaire puisqu’il s’agit du VUS XC90.

volvo xc90 polestarLe traitement Polestar augmente la puissance du moteur hybride à pas moins de 421 chevaux, 13 de plus que la version standard. Le couple, lui, passe de 472 à 502 lb-pi. Avec une telle puissance, le VUS accélère de 0 à 100 km / h en 5,5 secondes. Tel est le résultat de la «Polestar Performance Optimization » comme on appelle la stratégie appliquée pour obtenir cette amélioration de la performance.

Néanmoins, la combinaison d’un moteur thermique et d’un moteur électrique permet à la Volvo XC90 Polestar de maintenir la consommation de 2,1 litres de moyenne grâce à une autonomie de 43 kilomètres en mode électrique.

Le Polestar T8 offre également d’autres avantages, notamment une meilleure réponse de l’accélérateur, une modification du fonctionnement du levier de changement de vitesse et une fonction de maintien en courbe pour la conduite dynamique.

Les commandes sont ouvertes pour les concessionnaires européens, mais les acheteurs nord-américains devront attendre jusqu’en octobre prochain.

Les pneus usagés ne sont pas recommandés

Le magazine américain Consumers report effectue annuellement un grand nombre d’enquête dans le monde de l’automobile. C’est aux termes de l’une de ces enquêtes que l’organisation américaine a décidé de ne pas recommander l’achat de pneus usagés pour les voitures, une opinion partagée par le conseiller technique de chez Hamel Honda.

pneu

« Nous sommes conscients que l’achat de pneus est souvent une dépense peu intéressante pour les automobilistes mais il faut se rappeler que ce sont ces pneus qui sont le seul contact avec le sol et qui nous permettent de rouler en toute sécurité. Si nos pneus ne sont pas à la hauteur, les risques que nous courons, et que nous faisons courir à notre famille, sont grands », a expliqué le porte-parole de Hamel Honda.

Ainsi, les pneus usagés sont, comme leur nom l’indique, usagés. On ignore donc comment ils ont été traités dans le passé. Des pneus n’ayant pas la bonne pression d’air, soit en trop soit trop peu, peuvent avoir été endommagés dans leur structure interne, des dommages qui seront invisibles à l’œil nu mais qui peuvent provoquer un éclatement impromptu.

Même chose pour des dommages aux collerettes de caoutchouc qui bordent l’intérieur du pneu. Endommagées, elles pourront provoquer une crevaison, et seul un œil averti pour détecter ces dommages fort discrets.

L’âge du pneu doit aussi être pris en considération. On estime que les caoutchoucs ne doivent pas excéder dix ans de vie utile, au risque de voir leur capacité élastique diminuer considérablement. Il est cependant facile de contourner ce dernier point puisque les quatre derniers chiffres du numéro DOT du pneu indiquent la semaine et l’année de fabrication.

Il est vrai que les pneus usagés permettent d’épargner quelques dollars, mais il n’est pas certain que cette économie soit si importante quand on la compare aux risques que ces pneus procurent.

La Mercedes-Benz Classe E pourrait-elle devenir une Allroad?

La nouvelle familiale Mercedes-Benz Classe E dévoilée en première mondiale la semaine dernière a attiré les regards, et sa silhouette a obtenu beaucoup d’éloges. Mais quelques rumeurs récentes font croire que, non content d’avoir une familiale, Mercedes voudrait aussi utiliser le véhicule pour en faire une rivale à la Audi Allroad.

Mercedes-Benz E-Class Estate (BR 213), 2016Selon le site web AutoCar, Mercedes veut donner à la nouvelle E une garde au sol plus élevée, une protection sous la caisse et des recouvrements pour la carrosserie sur les arches de roue. De quoi rappeler, pour les nostalgiques, la W124 familiale qui avait le même genre d’allure.

Provisoirement appelée Mercedes-Benz Classe E All Terrain, le nouveau modèle aura aussi des roues sur mesure pour mieux séparer la version tout terrain de la version normale. On imagine que le prix sera aussi à l’avenant.

Les rumeurs sont assez précises du côté technique, puisqu’on précise que la suspension sera pneumatique, permettant de hausser ou abaisser la caisse et faciliter le passage hors route.

Cette nouvelle Classe E tout terrain trace également le chemin pour une variante de la Classe C pour rivaliser avec l’Allroad A4. Mais bien sûr, Mercedes-Benz a refusé de confirmer la rumeur.

Finir sa location plus rapidement

Les contrats de location de voiture sont longs, écrits en petits caractères, et souvent ennuyeux. Mais c’est une lecture indispensable avant la signature, surtout si l’on tente de mettre fin à son bail de location avant terme.

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« Les contrats sont explicites quant à la nature des conditions d’annulation. Si on souhaite y mettre fin plus rapidement que l’échéance prévue, il faut savoir qu’il y aura des pénalités, et qu’elles sont parfois coûteuses. Une bonne lecture du contrat vous permettra de savoir immédiatement quelle est la meilleure méthode à employer pour mettre fin au bail rapidement », a expliqué le directeur commercial de Mazda Granby.

Il existe plusieurs méthodes pour annuler un contrat de location, mais toutes exigent de la part du locataire le paiement d’une pénalité plus ou moins grande. Ainsi, la solution la plus évidente est tout simplement le rachat de la voiture et de son contrat. Pour ce faire, vous devez communiquer avec le vendeur qui vous dira avec précision quel montant il vous reste à verser.

Cette solution est cependant peu avantageuse, puisque vous aurez payé un surplus d’intérêt inutilement.

La remise du véhicule est aussi une solution envisageable. Cette fois cependant, impossible de prédire à l’avance quel montant sera facturé au locataire puisque la pénalité tient compte du contrat spécifique de location signé avec lui.

Enfin, la dernière option est le transfert pur et simple du bail de location. Pour ce faire, certains concessionnaires proposent le service, ou des entreprises spécialisées. Mais il faut prévoir quelques centaines de dollars au minimum pour les frais de transfert de dossier. Dans certains cas, un incitatif financier au nouveau locataire sera aussi de rigueur pour l’encourager à opter pour notre voiture.

Comme on le voit, la cession d’un bail de location de voiture ne se fait pas sans heurt. Prenez donc le temps de bien lire le contrat pour vous éviter le pire.

Fin du bail, pas de problème

Le bail de votre voiture se termine bientôt, et toutes les paperasseries administratives et les opérations à faire pour la rendre vous stressent un peu? « Pas de problème, votre concessionnaire pourra vous aider si vous le souhaitez. Mais il est surtout conseillé de se renseigner soi-même un peu avant d’entamer les démarches », explique le conseiller de Elite BMW.

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Dans les faits, l’opération de remise de la voiture louée devrait débuter quelques semaines, voire quelques mois avant la date fixée pour l’échéance. La première information à obtenir, c’est la valeur marchande de votre véhicule dans son état actuel.

« Le contrat précise la valeur résiduelle, mais la vraie valeur d’une voiture est celle que quelqu’un est prêt à payer. Elle est parfois plus élevée que la valeur résiduelle », poursuit le conseiller.

La méthode est simple : consultez les sites de vente en ligne et comparez des véhicules comparables, ou rendez-vous dans une autre concession pour savoir combien on vous offrira.

Une fois ces données en main, contactez votre concessionnaire et vérifiez s’il propose des rabais pour les clients loyaux. Cela vous incitera peut-être à rapporter la voiture plus vite pour en avoir une toute nouvelle.

Une fois ces étapes franchies, il est temps de vous rendre chez le concessionnaire. Assurez-vous que la voiture soit aussi propre que possible et que tout dommage excédant l’usure normale ne soit réparé, sinon vous risquez de devoir payer un supplément.

Voici venu le moment de la grande décision : vous avez le choix de remettre le véhicule et de tourner les talons, de le racheter au prix de la valeur résiduelle, ou de profiter de la loyauté de votre concessionnaire pour obtenir un prix avantageux sur une voiture de remplacement.

La décision vous appartient, mais si vous êtes bien renseignés, elle se prendra toute seule.

 

Des pirates attaquent le Mitsubishi Outlander PHEV

Un groupe britannique, Pen Partners, a réussi à pirater le tout nouveau Mitsubishi Outlander PHEV dans sa version européenne. Par le biais de l’application et de la connexion Wifi du véhicule, ils sont parvenus à désactiver le système d’alarme, à modifier les indications de charge de la batterie, et même à allumer les phares. Ils ont même réalisé une vidéo (en anglais) démontrant leur capacité.

mitsubishi outlander phevIl semble que le problème réside justement dans cette connexion wifi qui ne serait pas suffisamment sécurisée. Avertis, les dirigeants de Mitsubishi sont déjà à l’œuvre pour tenter d’apporter une correction.

Attention cependant, le piratage ne prouve pas que les voleurs puissent s’emparer de la voiture aussi facilement. Car même si le système d’alarme est désactivé, les portières demeurent solidement verrouillées et il n’a pas été possible de les déverrouiller électroniquement.

Mitsubishi a d’ailleurs émis un avis officiel à cet effet, affirmant que les autres commandes du véhicule n’étaient pas non plus affectées par le piratage. Pour contrer le problème, les propriétaires de Mitsubishi Outlander PHEV sont invités à désactiver la connexion wifi, ce qui limitera cependant l’accès aux commandes de la voiture via l’application.

Le Mitsubishi Outlander PHEV doit arriver au Canada au cours des prochains mois.