Home Blog Page 67

Top 5 des meilleurs pneus d’hiver pour 2016

0

Il n’est jamais facile d’établir un classement des meilleurs pneus, particulièrement pour la saison hivernale.

Cinq meilleurs pneus d'hiver

La réalité est qu’il y a plusieurs pneus d’hiver de qualité sur le marché, mais surtout les consommateurs ont chacun des besoins spécifiques et variés qui font en sorte qu’il n’y a pas qu’un seul bon pneu pour tout le monde.

Ces besoins diffèrent notamment en fonction de l’endroit où l’on demeure. Les automobilistes conduisant quotidiennement à Montréal n’auront pas les mêmes besoins que ceux vivant en milieu rural, simplement parce que l’intensité des hivers n’est pas le même d’une région à l’autre, tout comme l’efficacité et la rapidité des services de déneigement.

Cela dit, année après année à cette période, les comparatifs de pneus d’hiver sont légion, et ils démontrent que certains pneus sont mieux équilibrés et de meilleure qualité que d’autres. Cela se remarque surtout par le fait que les mêmes pneus ont tendance à revenir en haut des divers classements, peu importe qui, ou quelle organisation était responsable d’élaborer le palmarès.

Voici donc les 5 meilleurs pneus d’hiver de l’année 2016. Pour établir le classement, nous avons intégré les résultats de divers palmarès provenant de sources réputées dont l’APA, Consumer Reports aux États-Unis, et le CAA-Québec.

Nokian Hakkapelitta

nokian

Roi incontesté des pneus d’hiver, le Nokian Hakkapelitta est offert en deux versions, le 8 et le R2. Le Hakkapelitta 8 est certainement le plus robuste et extrême des deux variantes, pouvant même être équipé de crampons provenant directement de l’usine Nokian.

Avec ou sans crampons, ses performances autant sur la glace que sur la neige devancent la compétition dans la grande majorité des évaluations effectuées à travers le monde. En contrepartie, le 8 a la particularité d’être plus bruyant lorsque la route est dégagée comparativement à la majorité de ses rivaux.

C’est pourquoi Nokian offre aussi le Hakkapelitta R2. Tout aussi performant, il est aussi un peu plus silencieux que le 8, et ainsi mieux adapté à une conduite plus urbaine où les routes sont dégagées plus rapidement.

Bridgestone Blizzak

bridgestone-blizzak-ws80

Introduit sur le marché il y a plus de 20 ans, le Bridgestone Blizzak a toujours été réputé pour ses performances sur la glace tout en étant un excellent pneu dans la neige également. Les premières générations du Blizzak avaient la réputation d’être plus ou moins durables, mais Bridgestone a ajusté le tir avec le WS80, la plus récente itération du Blizzak. Les problèmes de longévité sont donc moins une considération qu’ils ne l’étaient auparavant, et le Blizzak WS80 est maintenant en position pour rivaliser avec n’importe quel autre pneu sur le marché sur tous les fronts.

Plus abordable que le Hakkapelitta de Nokian, le Blizzak WS80 est également plus silencieux que le WS70 qu’il remplace.

Continental Winter Contact Si

continental-winter-contact-si-tire

Continental est une marque reconnue pour ses pneus de performances destinés aux véhicules plus sportifs. Même avec ses pneus d’hiver, Continental mettait l’accent sur le dynamisme, notamment avec le Extreme Winter Contact de génération précédente. Il y a deux ans, Continental a remplacé ce dernier par le Winter Contact Si, un pneu d’hiver désormais plus équilibré en mesure d’être efficace autant sur un coupé de performance qu’une berline abordable.

Plus silencieux que le Extreme Winter Contact avec un comportement sur neige et glace équilibré, le Continental Winter Contact Si présente une bande de roulement directionnelle qui oblige une plus grande vigilance au niveau de la permutation.

Michelin X-Ice Xi3

michelin-x-ice-xi3

Il est vrai que le Michelin X-Ice Xi3 est parmi les pneus d’hiver les plus dispendieux, mais il est aussi l’un des pneus offrant la plus grande longévité. Les automobilistes de la région de Montréal ou d’autres milieux urbains apprécieront également son confort sur le sec, ainsi que sa stabilité. Un peu plus performant sur la glace que dans la neige profonde, il s’avère néanmoins bien équilibré en plus d’être facile à trouver grâce à un réseau de distribution bien étendu.

Ajouté à cela des promotions fréquentes à cette période de l’année sur le Michelin X-Ice Xi3, et il devient assez facile de comprendre pourquoi ce pneu est si populaire.

Toyo Observe GSi 5

toyota-observe-gsi

Le Toyo Observe GSi 5 est un pneu d’hiver durable et performant qui offre un bon rapport qualité-prix. Les pneus d’hiver Toyo se maintiennent en bonne position depuis deux décennies lors des évaluations de performances hivernales, étant souvent prisés pour leur comportement dans la neige profonde. Il s’agit donc d’un bon choix si l’on doit souvent composer avec des routes qui ne sont pas déblayées aussi rapidement qu’on le voudrait. Cela dit, le Toyo Observe est également en mesure d’offrir de belles prestations sur la glace.

Les pneus d’hiver de qualité ne manquent pas, et il y a un pneu d’hiver performant pour tous les budgets.

Cet article a été écrit en collaboration avec Pneus Touchette et Ici Pneu. Venez discuter avec l’un de leurs spécialistes dans l’une de leurs succursales de la grande région de Montréal pour découvrir le pneu d’hiver qui convient le mieux à vos besoins et qui respectera votre budget. Découvrez également leurs promotions sur les pneus d’hiver dès aujourd’hui, ainsi que leurs forfaits d’entreposage.

Votre véhicule est-il prêt à l’hiver?

Plusieurs d’entre nous ne sommes pas prêts à l’arrivée de l’hiver. C’est également le cas de nos véhicules qui, au cours des prochains mois, seront abusés par le sel et le sable sur les routes, les changements de température extrêmes, les froids glaciaux et tous les autres éléments qui viennent avec l’hiver.

dreamstime_s_76276123

Il est donc important d’être prêt. Voici donc quelques conseils qui vous aideront à éviter des tracas cet hiver et surtout à préserver la qualité mécanique et esthétique de votre véhicule.

Avoir les bons pneus d’hiver

Il faut vous assurer que vous pneus soient encore en bonne condition. Il y a plusieurs façons de vérifier si nos pneus sont encore bons, mais l’important est que la bande de roulement soit d’au moins 6/32 de pouce avant le début de la saison afin d’être certain qu’ils seront bons tous l’hiver.

Effectuer un entretien complet

L’hiver n’est pas tendre envers votre véhicule, et si votre auto n’est pas en parfaite condition mécanique avant l’arrivée du froid, vous pourriez avoir quelques problèmes cet  hiver. Il est donc sage d’effectuer une inspection mécanique complète avant la première chute de neige.

Vérifier la batterie

Si vous ne faites pas un entretien complet, assurez-vous au moins que votre batterie sera en mesure de bien fournir les composantes mécaniques de votre auto cet hiver, et assurez-vous également que serez en mesure de toujours démarrer.

Préparez une trousse de survie

Assurez-vous de toujours avoir une trousse de survie. Cette dernière devrait inclure de l’eau, des câbles d’appoint, des vêtements chauds, une pelle, du sel de déglaçage, un chargeur de cellulaire et de la nourriture non périssable.

Songez à protéger votre carrosserie et votre habitacle

L’hiver peut salir votre véhicule très rapidement à l’intérieur. Il est donc important d’avoir des tapis d’hiver afin d’éviter que le calcium et autres saletés tâches vos tapis. Pour protéger votre carrosserie, songez à faire installer un « wrap » ou encore un autre produit protecteur. Finalement, remplacez vos essuie-glaces d’été par des essuie-glaces spécialement conçus pour l’hiver afin d’avoir une meilleure visibilité.

Merci au département du service après-vente de l’Ami Junior Mazda pour les conseils!

 

Un nouveau tout terrain chez GMC : Le Sierra HD All terrain X 2017

Le nouveau GMC Sierra All Terrain X 2017 est un nouveau venu dans le champ de bataille des camionnettes hors route, mais elle n’a pas l’intention de s’en laisser imposer. C’est du moins ce qu’ont déclaré les porte-parole de General Motors en dévoilant les spécifications techniques de cette camionnette dont le but avoué est de contrer les offres hors-route de leurs rivaux américains.

gmc-sierra-2500hd-all-terrain-x-2017-6Le camion, imposant, est livré avec le nouveau moteur diesel Duramax avec 445 chevaux et 910 lb-pi de couple. Ce nouveau Duramax diesel V8 6.6 – litre, qui est également sous le capot de la Chevrolet Silverado est l’ une des variantes les plus puissantes de la catégorie. Il sera aussi possible de la livrer avec le moteur V8 Vortec à essence de 6,0 L.

Mais on a aussi équipé le camion pour affronter toutes les conditions. En fait, le nouveau camion peut être décrit comme la version extrême du nouveau GMC Sierra 2500 Crew cab 2017. Quant à son design extérieur, la Sierra HD All Terrain X apporte personnalité unique, avec des détails et des équipements spéciaux, y compris des roues en alliage de 18 pouces peintes en noir, et le rebord de la calandre et les poignées de porte dans la même couleur que la carrosserie.

Parmi les autres options de personnalisation pour le HD GMC Sierra All Terrain 2017 X, mentionnons les suspensions Z71 hors route, le volant chauffant et des protecteurs de planchers faciles à nettoyer, capables d’affronter toutes sortes de conditions météorologiques. On a aussi ajouté des rétroviseurs extérieurs chauffants à réglage et à repli électrique avec projecteur à DEL pour la marche arrière. Sa dotation comprend également une doublure de caisse vaporisée, un marchepied de 4 po et un arceau noir fixé à la caisse sur lequel des projecteurs d’appoint à DEL peuvent être posés.

A l’intérieur du Sierra HD All Terrain X, on retrouve le système IntelliLink de GMC, qui comprend un écran tactile de huit pouces, un pédalier réglable, des selleries de cuir avec sièges chauffants et un chargeur par induction pour les appareils mobile.

C’est la troisième version All Terrain X dévoilée cette année par GMC, les autres étant le Sierra 1500 et le Canyon.

Conseils d’hiver : ayez une trousse de survie dans votre véhicule

Même si nous savons tous que l’hiver est imprévisible, plus automobilistes n’ont pas de trousse de survie dans leur véhicule. Cela dit, une trousse du genre est facile à créer, et si l’on ne s’en sert pas elle nous durera très longtemps. Si par contre nous avons le malheur de devoir nous en servir, nous serons très heureux de l’avoir.

dreamstime_s_69397894

Voici donc quelques conseils pour créer votre propre trousse de survie pour votre véhicule.

  • Une pelle et du sable ou du sel pour vous déprendre si vous êtes pris
  • De l’eau et de la nourriture non périssable si vous devez attendre plusieurs heures avant l’arrivée des secours
  • Des vêtements chauds, encore une fois si vous devez attendre longtemps dans le froid. Assurez-vous d’avoir une tuque, des gants, des gilets amples et des manteaux, ainsi que des bas, des bottes et des pantalons de neige.
  • Un chargeur à cellulaire. Vous pourrez utiliser le port USB ou autre de votre véhicule pour charger votre cellulaire et appeler des secours.
  • De la litière à chat qui s’avère très utile pour aider à avoir plus de traction.
  • Des feux de détresses (bâtons lumineux) pour avertir d’autres automobilistes de votre présence.
  • Des câbles d’appoint si votre batterie est à plat.

Merci à Lallier Honda Montréal pour les conseils!

 

Honda présente son nouveau CR-V

Généralement, l’introduction d’une nouvelle génération d’un modèle aussi important que le CR-V se fait en grande pompe, mais Honda a décidé d’y aller avec un simple communiqué de presse pour dévoiler son nouveau Honda CR-V 2017.

honda-cr-v-2017

Les changements apportés au VUS compact de Honda ressemblent beaucoup à ceux que nous avons vus sur la Honda Civic de nouvelle génération. Par exemple, l’ensemble de systèmes de sécurité actifs Honda Sensing sera désormais offert de série à partir de la version EX.

Cela dit, l’ajout le plus significatif est sans contredit le nouveau moteur quatre cylindres turbo de 1,5 litre, dérivé de celui de la berline Honda mais développant 190 chevaux. Ce moteur offert en option est une première pour le CR-V en Amérique du Nord, et il sera jumelé exclusivement à une boîte de vitesse automatique à variation continue. Le moteur quatre cylindres de 2,4 litres revient sans changements et est offert de série.

À l’intérieur, le CR-V 2017 sera plus spacieux et offrira notamment un nouvel écran tactile de 7 pouces incorporant une molette pour contrôler le volume du système audio. Honda semble avoir écouté les plaintes de propriétaires et de journalistes qui trouvaient que la fonction tactile pour le volume n’était pas réellement commode.

Le Honda CR-V 2017 arrive cet hiver chez les concessionnaires de la marque.

 

Le Jeep Renegade réussit un « stoppie »

Vous ne savez pas ce qu’est un « stoppie »? C’est une figure de cascade que les motocyclistes connaissent bien puisqu’ils en réalisent souvent. Après une bonne accélération, il leur suffit d’appliquer fermement les freins avant. La roue arrière s’élèvera alors, quittant le sol. C’est, disons, le contraire d’un « willie ».

stoppieMais alors qu’en moto ce genre de comportement est fréquent, et même souvent utilisé dans les démonstrations de savoir-faire, il est plutôt inhabituel, voire dangereux, quand il se produit en voiture. Or, il semble que le Jeep Renegade, du moins dans sa version européenne, en soit capable.

C’est un journaliste espagnol qui a d’abord constaté le problème. Après une accélération à 130 km à l’heure, il a appuyé ferment sur les freins, et l’arrière s’est soulevé. Il a d’ailleurs répété l’exploit à plusieurs reprises devant les caméras.

Contactés, les dirigeants de FCA Espagne l’ont prévenu qu’il s’agissait d’un véhicule de pré-production, et qu’un choc avait démoli les capteurs ABS ce qui rendait la cascade possible.

Quelques semaines plus tard, le même journaliste a reçu en test un nouveau Jeep Renegade. Nouvel essai de « stopppie » devant les caméras, et nouvelle réussit à quelques reprises. En fait, même un groupe de journalistes italiens a réussi le même exploit, toujours en se filmant (voir les vidéos ci-bas).

Pour le moment, FCA n’a toujours rien trouvé de défectueux sur les véhicules concernés mais aucun incident du genre n’a été signalé en Amérique.

Regardez la vidéo espagnole et celle d’Italie (la cascade a lieu vers 9 m 40).

https://youtu.be/0haM6nLtqDI