Le 15 décembre arrive à grands pas, et à cette date, tous les automobilistes québécois se voient obligés de mettre des pneus d’hiver sur leur voiture. Dans certains cas, on en achète des neufs et la question est rapidement réglée.
Mais dans plusieurs autres cas, des pneus d’hiver ont été entreposés depuis l’année dernière, et ont quelques kilomètres sous la semelle. Le temps est-il venu de les changer?
Pour le savoir, il faut d’abord en vérifier la conformité. S’ils arborent le petit logo de la montagne et du flocon de neige, ils sont considérés comme de véritables pneus d’hiver. Mais le logo n’est pas tout.
Il faut aussi en vérifier l’usure. La loi québécoise dit qu’une semelle de pneu doit afficher des rainures profondes d’au moins 2/32e de pouce. Ce qui est légal n’est pas nécessairement sécuritaire, et il est plutôt recommandé de conserver des rainures de 6/32e pour être en sécurité.
Pour vérifier cette usure, il y a bien sûr le truc du 25 cents, où une pièce insérée dans la rainure vous donnera une bonne indication. SI vous apercevez le nez du caribou, vous devez changer. Sinon, vous devriez pouvoir poursuivre encore une saison. Mais ce truc a des limites.
Des petits guides d’usure, logés dans les rainures, servent aussi d’indicateurs. La façon la plus sûre demeure cependant d’acheter un petit guide de mesure pour quelques dollars chez vos conseillers en pneu.
Sachez aussi que vous ne devez pas poser vos pneus trop tôt, ou trop tard. Trop tôt, ils s’useront trop rapidement. Trop tard, vous risquez de provoquer un accident puisque votre semelle n’adhèrera plus à la chaussée.
La limite de 7 degrés Celsius est votre guide. En-deçà, la semelle des pneus quatre saisons durcit et augmente de 50% la distance de freinage.
Petit conseil : faites appel à un professionnel pour monter vos pneus. Il vous conseiller sur l’usure, et vous procurera une sécurité supplémentaire.
Merci à Mazda de Sherbrooke pour les conseils.