Le Nissan Pathfinder commence à vieillir, lui qui orne les salles de montre depuis quelques années déjà. Sans le refaire complètement, Nissan a décidé de faire avec lui ce qu’il a fait avec ses autres modèles : lui donner un rafraichissement de milieu de vie pour l’année 2017. Au menu, une longue liste de changements subtils.
Le Nissan Pathfinder est toujours basé sur un châssis de voiture, ce qui le maintien dans le segment des multisegments plutôt que des utilitaires sport pur et dur comme il l’a été dans les anciennes générations. On a toutefois considérablement modifié les choses en modifiant certains ajustements, et en améliorant le moteur.
Ainsi, sous le capot se retrouve toujours le V6 3,5 litres qui fait la renommée du véhicule. On lui a cependant greffé de nouvelles composantes plus efficaces. Il a désormais droit à l’injection directe, à de nouveaux cylindre et à une admission d’air variable électronique. Tout cela lui permet de développer 284 chevaux et un couple de 259 livres-pied, tout en améliorant considérablement la consommation de carburant, une augmentation générale de 24 chevaux.
La boite de vitesse à variation continue Xtronic est toujours de mise.
En ce qui concerne le châssis et la suspension, le Pathfinder 2017 obtient des amortisseurs avant et arrière plus rigides. La direction assistée électronique est également raffinée pour un rapport plus rapide et une meilleure maniabilité.
Physiquement, le Pathfinder reprend les traits désormais traditionnels de la famille, soit la calandre en V. Des roues de 20 pouces sont disponibles en option sur la version la plus haut de gamme.
Les prix ne sont pas encore annoncés, et il faudra vraisemblablement attendre à l’automne pour en savoir davantage.