VUSmag

Vivre un rallye Subaru comme si vous y étiez

Actualités

-

12/11/2015

Vivre un rallye Subaru comme si vous y étiez

Vous avez toujours rêvé de participer à un rallye, mais vous avez un peu peur de vous lancer? Vous ne savez pas exactement à quoi vous attendre?

Subaru USA a décidé de vous donner un petit aperçu de la vie à bord d’une voiture de rallye, grâce à sa nouvelle application de vidéo 360. Pour en tirer profit pleinement cependant, il vous faut un casque de réalité virtuelle.

Qu’à cela ne tienne, Subaru a décidé d’aller plus loin en offrant la possibilité de vivre le rallye en vision 360 degrés. Une caméra, logée sur le toit de la voiture de rallye, filme tous les faits et gestes de l’équipe Subaru lors du rallye de performance du Lac Supérieur 2015, avec le champion David Higgins au volant.

La particularité de cette vidéo unique : d’un clic de souris, vous pouvez balayer le paysage tout au tour, et même jeter un coup d’œil directement dans la cabine par l’ouverture d’un toit vitré. Vous pouvez alors entendre toutes les discussions (en anglais) mais aussi constater à quel point la conduite de rallye exige du doigté.

Attention cependant, pour vivre pleinement cette expérience, il faut avoir le cœur bien accroché.

Cadillac dévoile son XT5

Actualités

Marc Bouchard

-

10/11/2015

0

Une semaine avant ses débuts officiels en sol nord américain, au salon de Los Angeles, Cadillac a procédé au premier lancement mondial de son nouveau multisegment, le XT5. Destiné à remplacer le SRX, le XT5 est le second véhicule de la famille à utiliser la nouvelle appellation (XT étant désormais l’apanage des utilitaires alors que les voitures Cadillac porteront le nom CT). Le 5 du nom le place directement au milieu de la gamme en terme de taille.

Mais il y a plus que le nom de différent puisque le châssis de la XT5 est entièrement nouveau. L’empattement est de deux pouces plus long, et la voie est un pouce plus large. Les occupants des sièges arrière trouveront un supplément d’espace de 3.2 pouces de jambes par rapport à la SRX.

En revanche, le XT5 affiche une légèreté remarquable, offrant 120 kilos de moins quand le SRX, et 50 de moins que son plus proche rival le Audi Q5.

L’extérieur de la XT5 intègre plusieurs éléments de design que l’on retrouvera sur les nouvelles générations de Cadillac ou qui s’y trouvent déjà. Les phares sont plus minces, les lignes plus définies et les feux arrière sont similaires aux berlines ATS et CTS.

L’intérieur a été entièrement refait aussi. Cadillac utilise un design aux lignes horizontales fortes. Trois cadrans se partagent l’espace et un écran tactile intégrant le système d’infodivertissement CUE est en place au centre de la planche de bord.

Sous le capot se retrouve le même moteur que l’ATS, la CTS ou la CT6 : un six cylindres de 3,6 litres dont la puissance est estimée è 310 chevaux. Le tout est jumelé à une boite de vitesse huit rapports, et la traction intégrale sera optionnelle.

Tous les détails, incluant les prix et les dates de livraison, seront disponibles au lancement au salon de Los Angeles, le 18 novembre prochain.

Un nouveau Touareg européen en 2017

Actualités

Marc Bouchard

-

30/10/2015

0

Selon le magazine allemand Autobild, le grand utilitaire sport de Volkswagen, le Touareg, pourrait renaître sous une forme améliorée dès 2017.

Cette nouvelle génération construite sur la même plate-forme que le Audi Q7 ou le très luxueux Bentley Bentayga. Selon les informations soumises dans un rapport de la compagnie Volkswagen, le grand utilitaire grandirait encore, et accueillerait une troisième banquette à l’arrière.

Le VUS profiterait cependant de la c construction allégée des nouveaux modèles et perdrait du même souffle, malgré de plus grandes dimensions, quelques kilos.

Côté groupe motopropulseur, le Touareg ramènerait un moteur diesel de 220 chevaux (rappelons que la génération actuelle du Touareg TDI n’est pas touchée par le scandale du diesel) et un moteur V6 à essence.

Un hybride branchable, partageant la technologie du Audi Q7 e-tron serait aussi au programme, soit un moteur électrique rechargeable capable d’une autonomie de près de 50 kilomètres jumelé à un moteur diesel 3,0 litres à essence.

Il faudra cependant attendre le début de l’année 2016 pour avoir plus de détails sur cette nouvelle génération. Rappelons aussi que, une fois sortis en Europe, les nouveautés Volkswagen mettent souvent jusqu’à 12 mois avant de traverser l’Atlantique.

Un gros RAM pour combattre le Ford Expedition

Actualités

Marc Bouchard

-

29/10/2015

0

Un gros RAM pour combattre le Ford Expedition

Le président et chef de la direction de Fiat Chrysler Automobile, Sergio Marcchionne,, a déclaré en conférence téléphonique, devant un groupe de journalistes américains, que sa compagnie pourrait bientôt produire un gros utilitaire sport ayant comme mission d’affronter le Ford Expedition et le Chevrolet Suburban.

Pour Marcchionne, cette niche, divisée uniquement entre deux concurrents, laisse place à un camion RAM de grande taille. « Nous avons une chance raisonnable de nous y tailler une bonne part de marché », a-t-il expliqué.

RAM profiterait en effet du redesign de tous ses véhicules, prévus au cours des prochaines années, pour introduire une nouvelle gamme de véhicule de plus grande dimension. « Le prix de l’essence devrait rester relativement bas encore pour un long moment, et les grands utilitaires de cette nature auront alors une meilleure chance », a poursuivi le président.

Pas question cependant que ce nouveau RAM prenne la place du Grand Wagoneer que les dirigeants de Jeep ont annoncé pour 2019. Selon les informations disponibles, le Grand Wagoneer serait plutôt un véhicule de grand luxe aux capacités hors routes d’exception dont le mandat serait d’affronter les Range Rover et Mercedes-Benz Classe G.

Chevrolet présente son Silverado Red Line

Actualités

Marc Bouchard

-

27/10/2015

0

Chevrolet présente son Silverado Red Line

C’est dans le cadre du SEMA show qui se tient dans quelques jours à Las Vegas que Chevrolet présentera son Silverado Red Line. La grosse camionnette subit un traitement esthétique, et un peu mécanique, pour la rendre plus attrayante et plus efficace.

En fait, la Silverado recevra des accessoires de design comme des recouvrements de rétroviseurs extérieurs en fibre de carbone, des rails de toit adaptés, des roues en alliage au dessin exclusif et de nombreux autres détails. Dans le domaine de la performance, la gamme Red Line modifiera notamment les étriers de frein, les admissions d’air et les échappements et même dans certains cas des pneus uniques.

Le Chevrolet Trax, le Chevrolet Colorado ainsi que les Camaro et Malibu subiront le même traitement, en version prototype.

Ces accessoires Red Line seront ensuite mis en vente chez les concessionnaires Chevrolet d’Amérique du nord si la réponse du public aux prototypes est satisfaisante.

Notons que Chevrolet profitera également de l’occasion pour dévoiler une version RS de sa petite Chevrolet Spark. Plus dynamique, elle fera aussi l’objet d’une étude par le public et si la réponse est favorable, elle pourrait prendre le chemin de la production.

La Camaro, la Sonic et la Cruze ont déjà eu droit à ce traitement au fil des ans.

Toyota aura son multisegment sous-compact

Actualités

Marc Bouchard

-

22/10/2015

0

Toyota aura son multisegment sous-compact

Connu pour le moment sous le nom de Concept C-HR, le petit véhicule présenté en version coupée par Toyota au salon de l’auto de Francfort pourrait bien trouver le chemin de la production plus rapidement que prévue. Les rumeurs font en effet état d’une présentation formelle lors du salon de Genève, en mars 2016.

Selon les informations disponibles, le petit multisegment offrirait cette fois cinq portes, et pourrait être commercialisée au Japon et en Europe avant le début de l’été 2016 sous le nom de Auris Cross. Aucune date n’a été confirmée pour l’Amérique du nord.

Le petit véhicule profiterait notamment de la plate forme architecturale toute nouvelle qui sert aussi de base à la nouvelle Prius. Les dirigeants de Toyota ont déjà confirmé que le C-HR serait offert avec une motorisation hybride, mais aucune confirmation n’a été donnée de la présence de version à moteur traditionnel.

Un moteur quatre cylindres à essence et une boite automatique à variation continue devrait se retrouver sous le capot.

En termes de dimensions, les seules informations disponibles ont permis de constater qu’il serait de la taille du Nissan Juke, mais avec un aménagement intérieur plus spacieux.

Le Toyota C-HR entrerait directement en compétition avec le Juke mais vise aussi et surtout le Mazda CX-3 et le Honda HR-V dans le segment des multisegments sous-compacts.