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Le Nissan Titan se dévoile à Chicago

Le grand camion Titan, de Nissan, fait déjà la manchette depuis plusieurs mois, lui qui s’est offert en version diesel XD et qui a fait son entrée chez les concessionnaires au début de l’année 2016. Nissan avait cependant promis des versions plus régulières en cours d’année, et c’est dans le cadre du salon de l’auto de Chicago que le constructeur a donné tous les détails sur sa nouvelle camionnette.

Ainsi, la camionnette Titan d’une demi-tonne affichera des dimensions différentes. Elle sera notamment 14,7 pouces plus courte en longueur totale, et aura un empattement plus petit de 12,8 pouces. La largeur et la hauteur seront cependant les mêmes.

La cabine sera de la même dimension, mais là s’arrêtent les comparaisons. « La Titan et la Titan XD ne partagent aucune composante de plate-forme. Même les écrous de roues sont différents », a souligné Rich Miller, directeur de la planification des produits chez Nissan Amérique du nord.

Une gamme complète de versions seront aussi disponibles, soit S, SV, PRO-4X, SL et Platinum Reserve. Ajoutez à cela des versions Crew Cab, King Cab et cabine simple et des boites de chargements de 5,5, 6,5 ou 8 pieds, et vous aurez un éventail complet de camionnettes disponibles.

De surcroit, le Nissan Titan sera offert en version 2 ou 4 roues motrices, et proposera au choix un moteur V6 dont les détails n’ont pas encore été dévoilés, ou un moteur V8 5,6 litres de 390 chevaux et de 401 livres-pied de couple, jumelé à une transmission automatique 7 rapports.

« Ensemble, avec leurs nombreuses versions, le Nissan Titan et la Titan XD couvriront environ 85% des besoins du marché des camionnettes », a conclu monsieur Miller.

Le Ford Bronco pourrait relancer un quatuor de VUS Ford

Les utilitaires sport et les camions légers ont la cote auprès des consommateurs. Au Canada seulement, cette catégorie compose plus de 68% des ventes en 2015. Ce qui explique sans doute pourquoi Ford a décidé d’accélérer le processus et d’introduire quatre nouveaux VUS au cours des quatre prochaines années. C’est du moins ce qu’a confirmé le vice-président des ventes Amérique du nord du constructeur, Mark LaNeve, en marge du salon de l’auto de Chicago.

ford broncoL’un de ces nouveaux modèles sera probablement une reprise de la défunte marque Bronco. Il faut dire que les installations manufacturières de Ford ont été considérablement modifiées au cours des derniers mois, marquant la fin de la production de certaines berlines en Amérique, et confirmant le retour de plus grands VUS. Le Bronco pourrait en faire partie.

Selon Mark LaNeve, « en Amérique, un véhicule sur 3 vendu en 2015 était un VUS, une statistique qui passera à 40 pour cent du marché en 2020. La faiblesse des prix du carburant a aidé mais la tendance est plus maintenant plus permanente », a-t-il ajouté en précisant que le long règne des berlines était terminé.

Laeve n’a pas confirmé le retour officiel du Bronco, mais n’a rien nié non plus. «Il est un grand nom de notre histoire », s’est-il contenté d’exprimer.

En prenant pour acquis que le Bronco sera le prochain utilitaire, trois autres modèles verront aussi le jour. On peut donc anticiper un nouvel utilitaire Lincoln, un petit utilitaire sous-compact pour rivaliser dans ce nouveau créneau. Aucun détail n’a encore filtré quant à la définition du quatrième modèle.

Le Hyundai Enduro en primeur nord-américaine

Hyundai a procédé au dévoilement, en primeur nord-américaine, de son prototype appelé Enduro. Le petit véhicule utilitaire à trois portes comporte des éléments de design inspirés du monde de la moto enduro.
hyundai-Enduro_5Destiné aux « individus vivant dans la ville moderne avec des modes de vie sportifs et énergiques », précise le communiqué, le Hyundai Enduro se classe dans le segment C, car il est 4,271 mm de long, large et 1,852 mm 1,443 mm de hauteur, avec un empattement 2650 mm.
L’étude propose une nouvelle interprétation de la signature calandre hexagonale de la marque, qui est maintenant placé plus bas et est relié à l’aile avant par des lames en aluminium.
Avec une allure proche du concept Intrado présenté au salon de Montréal l’année dernière, l’Enduro a un aspect robuste grâce à sa garde au sol élevée et à la garniture gris foncé aux parties inférieures de la voiture. Détail intéressant, des lames aérodynamiques sont placées sur les montants C pour réduire la traînée, et des marchepieds ont été intégrés dans les jupes latérales, ce qui facilite le chargement et le déchargement de la galerie de toit.
La cabine dispose d’un design organique et se concentre sur le siège du conducteur. Le tableau de bord en face du conducteur réunit toutes les informations dans un affichage intégré.
Les caractéristiques de haute technologie comprennent des caméras qui remplacent les rétroviseurs conventionnels. La puissance provient d’un moteur de 2,0 litres T-GDI turbo moteur à essence couplé à une boite automatique DCT à 7 rapports à double embrayage.

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Le Mazda CX-3, utilitaire sport de l’année

C’est dans le cadre du salon international de l’auto du Canada, tenu à Toronto, que l’Association des Journalistes Automobiles du Canada a décerné ses prix 2016 des voitures et utilitaires sport de l’année. Une sélection qui a sourit au constructeur japonais Mazda, grand vainqueur de la catégorie utilitaire sport de l’année avec son multisegment sous-compact, le CX-3.

Mazda CX-3 AJAC (3)C’est la Honda Civic berline qui a remporté la palme du côté de la voiture de l’année.

La sélection de ces prestigieux prix est effectuée annuellement lors d’un événement appelé Festival des essais tenu à l’automne, et réunissant plus de 70 journalistes provenant des quatre coins du Canada.

Cette année, le festival des essais s’est tenu dans la région de Bowmanville et sur le circuit Canadian Tire motorsport park. Tout au long de l’événement, les journalistes sont invités à conduire les voitures en nomination par catégorie. Obligatoirement, chaque catégorie doit être entièrement évaluée dans la même journée et idéalement sur le même parcours.

Aux termes de l’exercice, un gagnant par catégorie est choisi et chacun des gagnants devient aussitôt éligible au titre de véhicule de l’année. L’ensemble des journalistes membres de l’AJAC est ensuite invité à se prononcer sur les choix définitifs, choix qui sont ensuite confirmés et le processus validé par la firme de vérificateur KPMG.

« Notre méthode est l’une des plus objectives, et nous sommes confiants que ce titre et utilitaire de l’année est une reconnaissance véritable provenant des spécialistes du milieu, ce qui en rehausse le prestige », a expliqué le co-président du comité de la Voiture canadienne de l’année, Justin Pritchard.

Un sondage effectué il y a quelques années au profit de l’AJAC a permis de constater que plus de 65% des consommateurs se fient au titre de Voiture et utilitaire sport de l’année dans leur sélection pour un éventuel achat.

Toyota dévoilerait un Tacoma TRD

La veille des salons de l’auto, la plupart des grands manufacturiers aiment bien attirer l’attention en publiant des détails de ce qui pourrait devenir le prochain véhicule de leur gamme.

2016-toyota-tacoma-trd-chicago-auto-showLe manufacturier Toyota excelle dans ce domaine, et vient de le prouver une fois de plus en diffusant une portion d’une calandre de camion, quelques jours à peine avant l’ouverture du salon de Chicago, un salon largement consacré aux camionnettes et autres véhicules plus imposants.

Bien que la photo diffusée par Toyota ne soit que partielle, on peut clairement apercevoir et reconnaître la calandre de la camionnette Tacoma, mais avec un logo légèrement redessiné. On a aussi ajouté sur le capot une entrée d’air.

Tous ces changements laissent présager que le dévoilement pourrait être celui d’une camionnette Toyota Tacoma TRD, plus performante que la version actuelle.

Rappelons que Toyota Racing Development, la division plus extrême du constructeur, avait déjà produit en 2012 une version BAJA 4 x 4 de la camionnette Tacoma, et cette nouvelle déclinaison pourrait bien être offerte au Tacoma actuel aussi.

Le salon de Chicago s’ouvre le jeudi 11 février 2016 pour les médias, et vendredi pour le grand public.

Pubs du Super Bowl : les VUS à l’honneur

Les publicités du Super Bowl 50 font jaser. Certaines pour leur humour unique, d’autres pour la simple beauté de leurs images.

Mais alors qu’en général, ce sont les voitures de luxe qui attirent l’attention, cette année, une volonté toute nouvelle de présenter des utilitaires sport s’est exprimée.

De la part de Honda, d’abord, qui en a profité pour démontrer son tout nouveau camion Ridgeline et son système de son qui se retrouve aussi dans la boite. Une façon, disons unique, d’apprécier la musique.

Puis il y a Jeep qui présente non pas un, mais deux publicités, véritables portraits de ces utilisateurs. Une reconnaissance magnifique, et qui donne la vraie personnalité de Jeep.

Voici donc, pour vous, ces publicités que l’on aime voir, ou revoir, en boucle.

Honda Ridgeline : Bohemian Rhapsody, version moutonnière

https://youtu.be/kTaCT8ZmdJA

Jeep : la vraie personnalité (deux messages)

https://youtu.be/wKn5K5V7tRo

https://youtu.be/pOiiPxb-Gbw