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Volvo propose le premier camion mineur autonome

Le constructeur suédois Volvo est devenu le premier manufacturier à proposer un camion totalement autonome qui circule non pas dans les rues du pays, mais plutôt sous les rues du pays.  Car Volvo est devenu le premier constructeur à offrir un tel camion en test dans les sous-sols profond dans la mine Kristineberg.

volvo-camion-mineLe camion autonome fait partie d’un projet de développement visant à améliorer le flux de transport et de la sécurité dans la mine. Le camion couvrira une distance de 7 kilomètres, pour atteindre 1.320 mètres sous terre dans les tunnels de mines étroites.

« Ceci est le premier camion entièrement autonome du monde à fonctionner dans de telles conditions difficiles. C’est un véritable défi pour s’assurer que tout fonctionne méticuleusement plus de 1300 mètres sous terre », explique Torbjörn Holmström, membre du Conseil d’administration du Groupe Volvo et responsable de la technologie.

Il est possible de voir le camion à l’œuvre dans un court film produit par Volvo directement dans la mine de Kristineberg, à 100 kilomètres de Arvidsjaur dans le nord de la Suède. Torbjörn Holmström, qui participe au film, veut ainsi démontrer le degré de sécurité du camion. Il n’a d’ailleurs pas hésité à se tenir au milieu de la galerie de la mine tandis que le camion l’approchait.

« Peu importe quel type de véhicule que nous développons, la sécurité est toujours notre principale préoccupation et cela vaut également pour les véhicules autonomes. J’étais convaincu le camion arrêterait mais, naturellement, j’ai eu un petit nœud dans l’estomac tant que le camion ne s’est pas totalement immobilisé », a expliqué le responsable.

Le camion entièrement autonome qui tient le rôle principal dans le film (en anglais) est un Volvo FMX spécialement équipé. En utilisant différents capteurs, il surveille en permanence son environnement et évite les obstacles fixes et mobiles. Pendant ce temps, un système de transport recueille à bord des données pour optimiser et coordonner la route et la consommation de carburant. Le camion fait partie d’un projet de développement mais ce test filmé est le premier en temps réel.

GMC Canyon et Chevrolet Colorado 2017 : quelques changements

Les changements ne sont pas majeurs, et ils affectent essentiellement la mécanique, mais les camionnettes de petit format GMC Canyon et Chevrolet Colorado ont droit à quelques retouches pour l’année en cours. Ces modifications, sans être imposantes, devraient quand même permettre d’améliorer la conduite des véhicules, affirme General Motors.

2017-gmc-canyon-denali-10_1600x0w-cropLe principal changement se retrouve sous le capot alors que les deux recevront le moteur nouveau V6 de 3,6 litres de GM. Les nouveautés : une amélioration du système de calage variable des soupapes, la désactivation des cylindres, le tout, bien sûr, dans le but d’améliorer l’efficacité au niveau de la consommation.

Mais la consommation n’est pas le seul critère qui compte, et la puissance sera aussi davantage au rendez-vous. Ainsi, le moteur offrira désormais quelque 308 chevaux et 275 livres-pieds de couple, trois et six de plus, respectivement, que le moteur remplacé. À ce moteur plus puissant et plus efficace sera jumelée une boîte de vitesses automatique à huit rapports.

Oubliez donc la boite 6 vitesses que les propriétaires actuels connaissent, et misez plutôt sur ce nouveau développement que l’on dit plus fluide et plus efficace. Mieux encore, scénario idéal pour un propriétaire de camionnette, on estime que la nouvelle boite contribuera à réduire aussi la consommation tout en améliorant la capacité de remorquage.

Les amateurs de camionnettes luxueuses seront aussi ravis d’apprendre que le nouveau Canyon sera aussi offert en version Delani, le haut de gamme de la famille qui se retrouve maintenant dans tous les modèles. La nouvelle version est facile à identifier avec ses roues de 20 pouces, son volant chauffant, son écran d’infodivertissement de huit pouces et ses marchepieds chromés.
Enfin, les amateurs de conduite plus extrême apprécieront le All terrain X, un groupe qui permet notamment d’obtenir de série des pneus Goodyear Wrangler DuraTrac et des roues de 17 pouces, et la suspension hors route, tout comme sur la version AllTerrain standard.

Les nouveaux GMC Canyon et Chevrolet Colorado sont attendus pour le début de l’automne.

 

La clé du Ford Transit résiste à tout!

Ford mise sur la solidité de ses produits. Non seulement de ses véhicules, mais aussi de ses accessoires… C’est la raison pour laquelle la compagnie a décidé de mettre à l’épreuve la clé de son Ford Transit en lui faisant subir de nombreuses tortures, et en la comparant à un téléphone intelligent.

clé fordPoussière, immersion dans l’eau, chute de quelques mètres, le pauvre téléphone intelligent, sans surprise, ne résiste pas autant que la clé du véhicule qui fonctionne toujours. Personne, en fait ne s’attend à voir un téléphone résister à autant de chocs.

L’initiative fait l’objet d’une courte vidéo, faisant la démonstration de la solidité de la clé, et provient de Ford Europe.

« Nos clients veulent une clé qui puisse faire face aux coups durs qui surviennent quotidiennement sur les chantiers de construction ou durant les livraisons en ville », explique Jonathan Allan, directeur de l’ingénierie électrique de Ford Europe, dans un communiqué. « Alors qu’un téléphone mobile peut parfois vous laisser tomber au mauvais moment, Ford a veillé à ce que les conducteurs de Transit aient une clé aussi robuste que leur véhicule ».

L’idée est amusante, mais il serait agréable de faire la comparaison avec les clés des véhicules concurrents.

En attendant, consultez la vidéo et voyez par vous-même.

Hyundai aura sa camionnette Santa Cruz en 2018

L’histoire se répète: l’idée de transformer une voiture ordinaire en une camionnette avec un espace de chargement ouvert, est tout sauf nouvelle, comme l’a prouvé le Chevrolet El Camino dans les années 1960.

Santa Cruz Crossover Truck ConceptC’est ce que Hyundai a proposé, dans une version un peu plus raffinée, au Salon international de l’auto nord -américain à Detroit en 2015. Sauf que depuis, l’idée a évoluée, et la voiture devenue camionnette, appelée Santa Cruz, pourrait bien devenir un modèle de production dès la fin de 2018, si on en juge par les propos du président de Hyundai Amérique du Nord, Dave Zuchowski.

Le Hyundai Santa Cruz est façonné avec une taille haute et des pneus larges. Ajoutez à cela une calandre dominante, les énormes grottes pour les feux de brouillard et des blocs optiques plus discrets, et vous aurez une bonne idée du look de la voiture.

Dans les faits, la Santa Cruz sera basée sur la plateforme de l’actuelle Hyundai Tucson, le petit utilitaire sport populaire, mais offrira une boite de chargement ouverte. La camionnette d’origine n’avait que deux portières, mais offrait de la place pour cinq passagers, un principe qui devrait disparaitre au profit de quatre portes sur la version de série.

Sous le capot, comme le concept le prévoyait, le PDG de Hyundai estime qu’il y aura un moteur diesel, « le meilleur jamais offert », a-t-il expliqué, en plus d’un moteur à essence. Seul ce dernier serait disponible aux États-Unis.

Zuchowski prévoit un volume annuel de ventes d’environ 50.000 exemplaires. Le prix de départ devrait être à environ 25 000 $ US. Mais il faudra attendre la saison des grands salons de l’auto, probablement celui de Détroit en janvier 2017, pour avoir une confirmation.

 

Poser le toit souple sur une Jeep Wrangler…. Facile!

Les amateurs de Jeep le savent, il n’y a rien de plus agréable que de pouvoir enlever la capote souple de notre véhicule, et rouler cheveux au vent. Une opération qui ne prend, en théorie, que peu de temps.

jeep-wrangler-toitEn revanche, si vous avez d’abord opté pour le toit rigide, la transformation risque d’être un peu plus difficile. Vous devez d’abord bien connaître les étapes, et procéder à la transformation par vous-mêmes. Une tâche qui n’est pas aussi simple qu’on pourrait le croire.

Les journalistes de Autoweek, aux États-Unis, ont opté pour un Jeep Wrangler Rubicon Unlimited pour faire un essai long terme. Mais alors que leur version est arrivée avec le toit rigide, ils ont décidé, sans jamais l’avoir fait auparavant, de le remplacer par la capote souple.

Les membres de l’équipe Autoweek refusent de dire combien de temps ils ont mis, surtout pour préserver leur orgueil. Mais les nouveaux propriétaires de Jeep se reconnaitront sans aucun doute.

Regardez-donc la vidéo (en anglais, mais vous n’avez même pas besoin du son pour comprendre), et apprenez comment faire! Enfin, presque…..

Infiniti annonce le prix de son multisegment Infiniti QX30 2017

Dévoilé dans les salons de l’auto, petit multisegment QX30 de Infiniti a attiré les regards de tous. Basé sur la même plateforme que le Mercedes-Benz GLA, le petit multisegment fera son entrée d’ici quelques semaines chez les concessionnaires canadiens.

Le constructeur vient de rendre public les prix du petit véhicule, qui se place dans une catégorie compétitive.

COMMUNIQUÉ DE PRESSE

Infiniti a annoncé les prix du tout nouveau multisegment actif haut de gamme QX30, qui arrivera chez les concessionnaires Infiniti canadiens en août. Il sera offert en six versions : QX30, QX30 Premium, QX30 AWD, QX30 AWD Premium, QX30 AWD Premium Technology et QX30 Sport.

Les prix de détail suggérés par le constructeur* pour le QX30 Infiniti 2017 sont les suivants :

Modèle Moteur/Configuration de conduite PDSF
QX30 Moteur I4 de 2,0 L turbo / 2 roues motrices 35 990 $ CA
QX30 Premium Moteur I4 de 2,0 L turbo / 2 roues motrices 40 990 $ CA
QX30 AWD Moteur I4 de 2,0 L turbo / traction intégrale 38 490 $ CA
QX30 AWD Premium Moteur I4 de 2,0 L turbo / traction intégrale 43 490 $ CA
QX30 AWD Premium Technology Moteur I4 de 2,0 L turbo / traction intégrale 45 990 $ CA
QX30 Sport (y compris Technology) Moteur I4 de 2,0 L turbo / 2 roues motrices 46 490 $ CA

 

Transport et préparation : 1 995 $ CA

« Le tout nouveau QX30 est un ajout fantastique à la gamme Infiniti, une puissante affirmation de notre leadership en matière de design et de technologie et un véhicule qui ne manquera pas d’attirer une nouvelle génération d’acheteurs de véhicules de luxe dans nos salles d’exposition », a dit Stephen Lester, directeur général d’Infiniti Canada. « En plus de son apparence imaginative, le QX30 offre une tenue de route qui inspire confiance et un système de traction intégrale intelligente en option qui en font le véhicule idéal tant pour les routes urbaines et suburbaines que pour les routes rurales sinueuses dans toutes les conditions de conduite. »

infiniti qx30Le tout nouveau QX30 2017 a été créé pour transmettre un message visuel audacieux. Sa carrosserie est caractérisée par des courbes spectaculaires et des lignes impétueuses profondément sculptées. Les caractéristiques extérieures de série comprennent les feux de jour à DEL distinctifs de la marque et les phares halogènes à marche-arrêt automatique; en option s’ajoutent les phares à DEL avec système actif de l’éclairage avant (AFS) et la commutation route-croisement automatique de même que les antibrouillards à DEL. En option également, un toit ouvrant panoramique et des brancards de toit.

Le modèle QX30 Sport comprend un carénage inférieur unique à l’avant et à l’arrière, une calandre noir brillant, des panneaux de seuil de portière de la couleur de la carrosserie, des embouts d’échappement chromés foncés et des roues de 19 po en alliage d’aluminium à fini bronze exclusives. Les autres caractéristiques de série vont du toit ouvrant panoramique à la fonction InTouch avec système de navigation et aux services InTouch d’Infiniti. Le QX30 Sport comprend aussi une hauteur de caisse légèrement inférieure en comparaison des modèles QX30 standards à deux roues motrices.

Les modèles QX30 AWD, QX30 AWD Premium et QX30 AWD Premium Technology comprennent également un carénage inférieur unique à l’avant et à l’arrière, des rallonges d’ailes, des seuils de portière de couleur à moulage noir distinctifs, des brancards de toit, des roues en alliage d’aluminium de 18 po exclusives et une hauteur de caisse supérieure.

Pour les occupants, le QX30 fait fi des normes classiques de symétrie par un habitacle expressif, moderne et dynamique. Tous les modèles QX30 comprennent un système téléphonique mains libres BluetoothMD, une caméra de recul (RearView Monitor), une clé intelligente Infiniti, trois prises électriques 12 V, un régulateur automatique de la température bizone, le garnissage de siège en cuir Nappa ainsi que des sièges avant chauffants avec fonctions de mémoire.

Un système audio évolué et des systèmes de navigation et de connectivité sont aussi offerts en option, dont une chaîne à 10 haut-parleurs Bose®. La radio satellite SiriusXM® est de série (abonnement SiriusXM® requis, vendu séparément) de même que la reconnaissance vocale pour la chaîne audio, le système BluetoothMD et l’information sur le véhicule. Le système d’infodivertissement InTouchMC d’Infiniti offre une navigation toucher et glisser très intuitive grâce à une interface homme machine (HMI) tactile de 7 po. La reconnaissance vocale d’Infiniti interagit avec le système d’infodivertissement InTouchMC pour régler la sonorisation et la navigation. Les technologies disponibles comprennent aussi l’écran de visualisation du périmètreMD avec détection des objets en mouvement, de même qu’un régulateur de vitesse intelligent.

Le groupe motopropulseur évolué du QX30 2017 offre une expérience de conduite dynamique qui inspire confiance et à laquelle contribue un système de traction intégrale intelligente en option. Le moteur 4 cylindres de 2,0 L turbocompressé développe 208 ch à 5 500 tr/min pour un couple maximal de 258 lb-pi disponible à partir de 1 200 tr/min. Le QX30 comprend aussi un système d’arrêt du moteur au ralenti combiné au moteur turbocompressé de 2,0 L. Tous les modèles QX30 2017 sont équipés d’une transmission 7 vitesses à double embrayage et de palettes de changement de vitesses au volant.

Les modèles QX30 AWD, QX30 AWD Premium et QX30 AWD Premium Technology sont équipés en usine du système de traction intégrale intelligente d’Infiniti.

Le QX30 2017 offre une gamme de technologies de sécurité active et d’évitement des dangers qui améliorent l’expérience de conduite. Une première pour Infiniti, le QX30 Sport offre un nouveau système d’aide au stationnement intelligente qui utilise 12 capteurs pour déterminer si une place de stationnement potentielle est de dimension appropriée. Si elle l’est, le conducteur presse simplement un bouton de confirmation et le système prend en charge l’accélérateur, le levier de vitesses et la pédale de frein. Le QX30 se stationne alors de lui-même doucement en parallèle ou à reculons dans la place de stationnement**. Le système d’aide au stationnement intelligente est de série sur le QX30 Sport et le QX30 AWD Premium Technology.

Les caractéristiques de sécurité et d’assistance du conducteur du QX30 comprennent aussi l’avertisseur d’angle mort, l’avertisseur de maintien de voie et l’avertisseur d’anticipation de collision avant avec freinage assisté.

 

Pour lire tous les détails sur l’essai de ce véhicule, consultez le site Luxurycarmagazine.com